Die Drosselklappe hat einen umlaufenen Steg von ca. 1mm, der den Luftfluß stört. Auf demBild sieht man die Übungsdrosselklappe, ursprünglich wollte ich den Mittelsteg halbieren, ist aber an den weichen Schrauben gescheitert
Der Steg wurde komplett weggefräst und geglättet, anschließend wurde alles fein verschliffen. Die Bohrung für den Leerlauf wurde angefast.Desweiteren wurde der Mittelsteg der Drosselklappe bearbeitet
Zwischen den beiden Schrauben habe ich fast das gesamte Material weggenommen, die kanten wurden jeweils gebrochen um Turbulenzen gering zu halten. sieht nicht nach viel aus, erhöht den freien Querschnitt der Drosselklappe aber um 5-6%
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