Ipod-Dockingstation

Zeit für die Musi...

Ich suchte eine Möglichkeit, meinen Ipod direkt vom Radio aus steuern zu können und hatte Glück:
von Pioneer gibts ein Zusatzgerät, dass die Direktsteuerung ermöglicht:


Ich hab alles direkt hinterm Handschuhfach verbaut und direkt an den dort legenden Zigarettenanzünder angelötet. Das Epoxyd oben dient zur Stabilisierung eines Risses.





Das Handschuhfach habe ich mit Filz ausgekleidet, der Orginalplastik war ziemlich unansehlich. Als Ipodhalterung dient ne Ipodtasche mit Gürtelglip, den ich auseinander genommen habe







Es Voila: eingeklipster Ipod, er wird während der Fahrt auch gleichzeitig geladen. Auch unbedingt zu beachten: die ballonseidene lila Jogginghose :-)

Der Kleine läuft wieder!

Seit dem 24.08. läuft der Kleine wieder !!!

Ich habe ihn für den Tüv "auf Serie" zusammengebaut, Tüv wurde anstandslos erteilt :-)

Mittelkonsolenbau

Auch hier geht es weiter, leider hat es sich gezeigt, dass die einfache Lösung Teppich über Teppich nicht befriedigend war, da sich alles zu weich und schwammig anfühlte. Daher hab ich beschlossen, eine Unterkonstruktion aus GFK zu fertigen. Um schöne gerade Seiten und eine glatte Oberflächen zu ermöglichen, wurden diese Teile aus PVC Schaumplatten vorgefertigt und dann einlaminiert.

Hier sind die drei Platten, die Vertiefungen wurden durch Erhitzen und Eindrücken geformt, später kann man hiermit den GFK Unterbauen an denselben Stellen wie die Orginalkonsole festschrauben





Der große Moment:
2 Lagen Folie, dann eine Lage Glasfaser, Epoxydharz drauf und dann die Platten, anschliessend wurde alles mit Brettern in Form gebracht und von oben stabi-lisiert. Das ganze soll wie eine zweite Haut überm Tunnel liegen.





Mittlerweile ist das ganze von oben mit einer zweiten Gewebelage fertig laminiert worden, es muß jetzt noch alles geschliffen werden.

Benzinpumpenwechsel

Vor 2 Wochen habe ich noch die Benzinpumpe gegen ein E85kompatibles Modell von
Walbro getauscht genauergesagt die Walbro 190LHP. Diese hat zusätzlich noch einen höheren Durchfluß, was mir für den Kompressor zugute kommt.


Hier sehen wir von links nach rechts:
94er Pumpe
92er Punpe in Halterung
190LHP Walbro in 94er Halterung




Leider passt, wie ich feststellen musste das 94er Pumpengehäuse nicht in den 92er Mx5...anscheinend wurde beim Modellwechsel auch der Tank geändert. Die 94er Pumpe hatte ich ursprünglich zum Umbau gewählt, da hier nichts an der Halterung geändert werden muss.

Also alles neu, hier die endgültige Version, Walbro im Gehäuse der 92er Pumpe. hier müssen Teile der Halterung weggefräst sowie das Steigrohr gekürzt werden, ist allerdings in 5min erledigt.






Nach dem Einbau war übrigends keine höhere Geräuschkulisse zu vernehmen, maßgeblich dürfte hierzu wohl die Neoprensocke beitragen, die dem Installationskit beigelegen hat. Diese wird einfach über das Pumpengehäuse gezogen.