Montag, 13. September 2010

finaler Motor Zusammenbau Teil 2 - Zylinderkopf

Die häßlichen Details der Ölpumpe lass ich weg, also WIEDER alles gesäubert, WIEDER alles zusammengebaut und endlich rumgedreht...

...der Kolbenüberstand PASST. 0,5mm Überstand ergibt einen Quetschspalt von 0,8mm - perfekt








ARP Stehbolzen, noch aus den "ichbaunenkompressorein" Zeiten, für Saugertuning evtl. etwas oversized, aber alleine der Anblick...









Kopf ist drauf! Sieht doch schon wieder richtig nach nem Motor aus!









Dann noch ein paar kleine harmlose Nockenwellen rein :-)

1 Kommentar:

Anonym hat gesagt…

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