Short Shifter - Das Resultat

Hier das fertige Ergebnis








Zum Vergleich dazu Orginal 6Gang und 6Gang mit 5Gangschalthebel (leichte Verkürzung):
(von Weightwatcher)

Shortshifter fürs Sechsganggetriebe

Mein Gott, wie die Zeit vergeht...

heute morgen gings endlich mal weiter:


Da es für die späteren NBFL Sechsganggetriebe keine Shortshifter auf dem Markt gibt, mußte ich meinen 5Gang Shortshifter entsprechend umbauen. Leider passt hier nicht alles Getriebeseitig.

Die Aufnahme vom Schalthebel...beim NBFL Sechsgang zu groß, der Versuch das passende Teil aus einem NB zu bestellen scheiterte kläglich. Also eine passende Buchse für ein Fünftel des Preises drehen lassen...
(hat nen 10er gekostet)






Nächstes Problem:
die Bohrungen der Schalthebelaufnahmen von Na und NB 6Gang wurden gespiegelt, der Distanzblock vom NA -Shortie passt daher nicht mehr
Ausserdem besitzt das 6Gang 2 Führungszapfen






die Lösung:
Der Distanzblock wird um 180°gedreht, der FÜhrungszapfen sitzt jetzt halt hinten...
Der untere hintere Orginalführungszapfen wird rausgeschlagen, damit der innere Distanzblock passt, gegen Vibrationen wurde er mit Silikon eingeklebt.




Nächstes Problem: die Halterungs-schalen der Kugeln sind beim 6Gang schmaler, werden die NA Teile Verwendet, klemmt der Schalthebel, verwendet man die NBFL Teile, schlockert er.
Die Lösung:
Untere Schale vom NBFL 6Gang, Obere Schale vom 5Gang
dann funzt's .-)





Anschließend wurden die Dichtflächen des geöffneten Getriebes gesäubert, Dichtmittel drauf und alleswieder zusammengeschraubt