Die Bilder...

Hier noch die Bilder von meinem Diff:



Einmal in seiner ganzen Pracht








Und einmal eine schöne Nahaufnahme der bearbeiteten Rampen, ich muss jetzt nochmal die Vorspannung einstellen, dann kann ich wieder alles zusammenbauen






Jetzt noch eine kleine Quizfrage:
Was ist das?

Auflösung: die Orginalen Differentiallager, die ich mit Hilfe von einer Heißluftpistole und eines Stechbeitels vom Gummi befreit habe, hat gestunken wie Sau. Die Teile werden nun noch gestrahlt und anschliessend Pulverbeschichtet

Und warum das ganze?







Um härtere Difflager von 949Racing aus PU verbauen zu können :-)

NEWS NEWS NEWS

Ein fröhliches Hallo an alle verbliebenen Mitleser und alle, die neu dazugekommen sind...

Mein Gott die Zeit vergeht und das Staatsexamen steht bevor.
Irgendwie wars diesen Winter wie verhext. Viel Stress auf der Uni,
dann ständig Defekte an den Autos meiner Familie, die die Grube
blockierten. Gestern danndie Hiobsbotschaft: Getriebeschaden beim
Mini Cooper meiner Freundin, also wieder Grube belegt.

Der Mx5 ist nach wie vor ausgeweidet und schläft unter einer dicken Staubschicht...

Aber ein paar gute News gibts dennoch:

1. Der Zylinderkopf ist jetzt endlich zur Firma Hellspeed zum Überarbeiten
unterwegs, wird aber mind. 3 Wochen dauern

2. Meine Differentialsperre ist vom Überarbeiten zurück, die Rampen wurden
Abgefllacht (von 45° auf etwa 30°), so dass die Sperrwirkung jetzt früher und stärker
einsetzt.

Bilder gibts Morgen, finde meine Kamera gerade nicht.